第297章 297.铁路规划 (第2/3页)

汴京，然后变成报纸发往全国各地，而徐清的演讲其实也主要是对这些人讲的，毕竟站台上的人就算再多，能听见的也就只有几千个人而已，可通过这些报纸的编辑们，却能将自己的话讲给天下九千万人听，这对于徐清来说自然更重要了，当演讲完毕之后，徐清还专门让自己的随从把记者们带到真定府的酒楼里好吃好喝了一顿，自己虽然不陪着，可也让这些记者们受宠若惊。

    此时的他们可不像后世那样掌握着除了司法、立法、行政之外的第四权力，监督权，对于宋朝来说，他们只是一群负责写些段子给老百姓逗趣的人而已，跟徐清这样的高官是根本不可能平行而论的，而徐清却愿意自己掏腰包请他们吃饭，这自然博取了这些笔杆子的好感，一回到京师之后，便给徐清的铁轨计划吹起了响亮的口号，全国上百家报纸，上到全国性报纸，下到地方性报纸，一夜之间所有的事情都围绕在了修建火车这件事情上。

    而对于报纸上所描绘的壮丽景象，自然让百姓们的心中生出向往之情，谁不想去一去只在诗歌、散文中记录过的世界呢，谁不想从自己讨厌的地方去往别人讨厌的地方呢？谁都想，而铁路则能让你很安全的从自己的家，到别人的家，虽然不能朝发夕至，可也算是路迢迢，旬日可至了，这样如同神话一般的场景自然让许多人心生好奇，而这样的好奇之情，也推动着百姓们的思想从原本的保守状态慢慢变成了可以接受火车从自己家门前过的状态。

    俗话说得好，三人成虎，徐清发动遍布天下的媒体不停的给火车造势长达一个月的时间，便是一个再保守的人，也慢慢会变得开始持怀疑态度了，而那些原本就摇摆不定的人更是很快就跟着徐清的思路走了，民情汹汹之下，徐清立刻顺手推舟，将众人想要修建铁路的想法上报到了朝廷之上，赵祯也早就见过火车的力量，对于修建这样的庞然大物，自然是二话不说便应允了。

    作为一名皇帝，还有什么比开疆拓土、文治武功更重要的呢？显然是没有了，只要开通火车之后，天下物资流转便能飞速加快，织布厂、茶叶厂、钢铁厂也不用都修建在沿海地区，而是可以修建在内陆地区生产，然后通过铁路运往各地，这显然要比一窝蜂的堆积在沿海地区要好得多，而且等到铁路真的修通以后，自己也不用一直待在京城了，也可以搭乘铁路前往宋朝各地，这对于赵祯来说，也是十分渴望的事情。

    古代的皇帝日子当然要比现代人过得好，可是在出行上面却非常的困难，除了庞大的人员队伍之外，交通的限制也让大多数皇帝都很难走出自己皇宫之外的一亩三分地，而对于外部的世界，只能通过文人的笔去了解，从这一点上看，赵祯显然是要比现代人可怜许多了。

    而等火车开通以后，赵祯便也可以搭乘舒适的火车去往他任何想要去的地方了，，虽然出海还是非常的困难，可随着蒸汽机的广泛应用，以及造船业的快速发展，造出可以适应远洋航行的钢铁船来二十年之内也必然能够成功，到时候赵祯说不定都能去到北美也说不定，那或许就真的是人类史上的一项壮举了。

    朝廷的同意、百姓的同意，这让修建铁路的计划几乎到了创痛无阻的地步，可对于徐清来说，却是麻烦来临的开端，虽然说修铁路是一件非常有用的事情，可对于现在的科技程度来说，要修建遍布全国的铁路实在是有些困难，而有些地方更是需要跨越大川大泽，这样的地方铁路就必须断开，用其他的方式去渡，比如长江南北、黄河南北，现在的科技根本无法在长江、黄河之上修建大桥，光是桥墩就造不出来，这些地方，便只能用船渡来进行，